一、調(diào)整蝸輪的位置：采用要出側(cè)接觸，是咬入側(cè)自然形成“人工油涵”并充分利用咬合側(cè)線(xiàn)接觸與滑動(dòng)速度的夾角Ω大的特點(diǎn)。一般是咬出側(cè)接觸面積占全齒面的30%-40%。
二、消除不利的咬合部位：普通絲杠升降機(jī)蝸輪箱，在輪齒中間偏齒根一帶是不利用動(dòng)壓油磨形成的區(qū)域，往往在此區(qū)域內(nèi)發(fā)生早期破壞。通過(guò)調(diào)整蝸輪的齒數(shù)和間距位置，咬合程度，從而都能提高減速機(jī)的承載能力和擴(kuò)大其使用范圍。
三、圓弧齒蝸輪蝸桿減速機(jī)的使用使整部機(jī)器的使用效率大大提高，摩擦是一直進(jìn)行前進(jìn)的，蝸輪絲桿升降機(jī)，與普通絲桿省勁機(jī)的相比，速度大大提高。
河北海洋擁有健全的管理質(zhì)量體系，目前生產(chǎn)的
蝸輪蝸桿減速機(jī)，絲桿升降機(jī)，包絡(luò)減速機(jī)等系列產(chǎn)品和很多廠家都有長(zhǎng)期合作，同時(shí)我們具有先進(jìn)的生產(chǎn)制造設(shè)備和檢測(cè)儀器，并培養(yǎng)一支高素質(zhì)的服務(wù)團(tuán)隊(duì)！以真誠(chéng)的合作、高質(zhì)量的產(chǎn)品、謁誠(chéng)的服務(wù)與您攜手走向成功大道！
