蝸桿傳動是在空間交錯的兩軸間傳遞運動和動力的一種傳動，兩軸線間的夾角可為任意值，常用的為90°。這種傳動由于具有結構緊湊、傳動比大、傳動平穩以及在一定的條件下具有可靠的自鎖性等優點.
絲桿頭部型式——1型結構型式的螺桿頭部分為Ⅰ型（圓柱型）、Ⅱ型（法蘭型）、Ⅲ型（螺紋型）和Ⅳ型（扁頭型）四種型式（見圖1）；
——2型結構型式的螺桿頭部分為Ⅰ型（圓柱型）、Ⅲ型（螺紋型）兩種型式（見圖2）。
選用蝸輪蝸桿減速機應知：減速機原動機、工作機類型及載荷性質，每日平均運轉時，啟動頻率和環境溫度等。
普通圓柱蝸桿傳動的幾何尺寸計算普通圓柱蝸桿傳動基本幾何尺寸計算關系式: 名 稱 代 號 計 算 關 系 式 說 明中心距 a a=(d1+d2+2x2m)/2 按規定選取蝸桿頭數 z1 按規定選取蝸輪齒數 z2 按傳動比確定齒形角 a aa=20。或an=20。已知端面模數 ms、蝸桿頭數 Z1、蝸桿的分度圓直徑 d1，就可求出螺旋角 β， （蝸輪與蝸桿的螺旋角是相 同的） 。
大錐面二次包絡環面蝸桿傳動是平面二次包絡環面蝸桿傳動的基礎上提出的一種新型包絡蝸桿傳動。砂輪修整容易，并能根據工藝要求對蝸桿面進行單側或雙側同時磨削加工，而不需翻轉磨頭，從而提高蝸桿的制
絲桿升降機的絲杠螺母傳動是實現直線運動的一種最常見的機構。絲杠與螺母的配合,<絲桿升降機的絲杠螺母傳動是實現直線運動的一種最常見的機構。
螺旋升降機作為一種起重（推拉）設備其采用蝸輪蝸桿配合絲杠傳動，從結構上看具體體積小、重量輕的特點。螺旋升降機根據其蝸輪蝸桿及各個部件的強度計算得出某種型號螺旋升降機的最大承載能力及允許最大功率。
蝸輪蝸桿減速機殼體開裂情況與修復方案我公司的運煤斗式提升機采用了鏈傳動方式,由于鏈傳動沖擊載荷較大,導致減速機下殼體頻繁開裂。
拌裝置配套減速機的設計選型要與攪拌作業目的的緊密結合。各種不同的攪拌過程需要不同的攪拌裝置減速機運行來實現，在設計選型時首先要根據工藝對攪拌作業的目的和要求，確定減速機型式，電動機功率，攪拌速度，然后選擇減速機型號，機架，攪拌軸，軸封等各部件。
蝸輪蝸桿減速機額定輸入轉速最高可達到18000rpm以上，工業級蝸輪蝸桿減速機：輸出扭矩一般不超過2000Nm，特制超大扭矩蝸輪蝸桿減速機可做到10000Nm以上。工作溫度一般在-25℃到100℃左右，通過改變潤滑脂可改變其工作溫度。蝸輪蝸桿減速機主要傳動結構為:行星輪，太陽輪，外齒圈。
擺線針輪減速機溫升測試環境條件及測溫點3.1環境條件3.1.1減速機溫升的測
蝸輪蝸桿嚙合一般采用浸油潤滑。當嚙合滑動速度VS >10 m/s 時，采用噴油潤滑。 一般應根據滑動速度大小按表選擇適當的潤滑油。
SWL系列絲桿升降機在使用時應注意蝸桿軸最大允許徑向力以及最大輸入扭矩以避免蝸桿斷裂和彎曲，蝸桿軸伸上，由于安裝齒輪、鏈輪或帶輪所產生的徑向力Fr
進行潤滑和補充潤滑之前，必須對滾珠絲桿副進行徹底的清潔，清除所有的污染物。污染物是造成滾珠絲桿過早失效的一個重要原因。正確的潤滑可以避免大多數污染物進入絲桿螺母中，這大大降低了外部污染物可能會造成的損害。滾珠絲桿組件在運輸和儲存的過程中一般使用了防銹油，
SJA螺旋升降機推力范圍：0.5-30噸；行程可至8m，得考慮絲杠的穩定性及導向機構；工作制30%，如果負載率較小，則可以適當提高工作制；升降速度小于1500mm/min（23mm/s），特殊情況可以達到46mm/s.
Pcr—絲桿升降機臨界載荷（N） fm—長度系數（詳見附表4） d—絲桿底徑（mm）（詳見附表5）
La—作用點間距離（mm） W—單臺升降機當量載荷（N） Sf—安全系數（一般取4）
蝸桿、蝸輪傳動裝置需注明的數據一般用表格列出，供用戶向制造廠訂貨，或設計動力蝸桿傳動裝置及繪制蝸桿、蝸輪圖樣時參考。主要包括下列內容。
一臺減速機出廠后，一般規定有200小時左右的磨合期(超過時間必須換油)，這是減速機械使用初期的技術特點而規定的。磨合期是保證減速機正常運轉，降低故障率，延長其使用壽命的重要環節。擺線減速機技術人員給出了以下幾個注意事項
JRSS系列蝸輪絲桿升降機（又名千斤頂）；
具有結構緊湊、體積小的特點；
安裝方便、形式多；
可靠性高、壽命長；
具有起升、下降及借助輔件推進、翻轉等多種功能；
可單臺使用，也可多臺組成使用；
